到2020年底，全市所有建制村至少有一條安全可靠、順暢通行農(nóng)村客車的油（水泥）路，縣鄉(xiāng)道安全隱患得到治理，農(nóng)村公路危橋總數(shù)逐年下降，新改建農(nóng)村公路一次交工驗(yàn)收合格率達(dá)到98%以上。農(nóng)村公路路長負(fù)責(zé)制體系全面建立，縣、鄉(xiāng)級農(nóng)村公路管理人員經(jīng)費(fèi)全部納入財政預(yù)算，愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。                    
      農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金全部納入財政預(yù)算，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，優(yōu)良中等路的比例不低于85%，具備條件的農(nóng)村公路全部實(shí)現(xiàn)路田分家、路宅分家，路域環(huán)境全面提升。
      具備通客車條件的農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“路通車通”， 城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平達(dá)到AAA級（含）以上的縣（市、區(qū)）達(dá)到100%，“村村通公交”的縣（市、區(qū)）達(dá)到50%以上，基本建成覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。
      建成10條“廊坊美麗公路”精品環(huán)線、4個“廊坊美麗公路”精品片區(qū)，每個縣（市、區(qū)）打造2條以上的“廊坊美麗公路”。

具體任務(wù)

      實(shí)施農(nóng)村公路改造提升1000公里（其中2018年350公里，2019年350公里，2020年300公里），實(shí)施縣鄉(xiāng)公路安全生命防護(hù)工程630公里（其中2018年320公里，2019年310公里），改造危橋84座（其中2018年22座，2019年31座，2020年31座），到2020年，基本完成縣鄉(xiāng)道安全生命防護(hù)工程和危橋改造。
      計(jì)劃新改建的農(nóng)村公路，原則上路面寬度達(dá)到一般村道5米以上、通客車村道6米以上、鄉(xiāng)道7米以上、縣道9米以上，公路基層設(shè)計(jì)中有一層水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，路田分家、路宅分家、路域環(huán)境整治一次成型、一步到位，鼓勵條件允許的地方實(shí)施“四改三”（即四級公路升級改造為三級公路），建設(shè)農(nóng)村公路品質(zhì)工程。

      “廊坊美麗公路”建設(shè)的基本標(biāo)準(zhǔn)為：路況達(dá)到優(yōu)良路標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志標(biāo)線、附屬設(shè)施齊全規(guī)范，無危橋，無安全隱患，過村段路宅分家、亮化美化，村外段路田分家，路域環(huán)境優(yōu)美；原則上路面寬7米以上，公路兩側(cè)實(shí)施綠化美化工程（縣道30米以上，鄉(xiāng)道20米以上，村道10米以上），村莊及旅游標(biāo)識明顯，沿路合理設(shè)置觀景臺、公路驛站，公路驛站內(nèi)建設(shè)廁所、停車場（泊位）等服務(wù)設(shè)施。
      2018年每個縣（市、區(qū)）建成一條不少于10公里的“廊坊美麗公路”；2019年大廠、香河、固安、三河分別建成一條不少于20公里的“廊坊美麗公路”精品環(huán)線，其他縣（市、區(qū)）2019—2020年建成一條不少于20公里的“廊坊美麗公路”精品環(huán)線；2020年大廠、香河、固安、三河分別建成一個“廊坊美麗公路”精品片區(qū)。
      縣（市、區(qū)）政府要按照多渠道籌措、財政保障的原則，按照標(biāo)準(zhǔn)將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金列入財政預(yù)算，并保障必要的養(yǎng)護(hù)工程資金投入。2019年起，省級公共財政對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高到每年每公里縣道10000元、鄉(xiāng)道5000元、村道2000元，按照不低于1:1的比例，由縣級財政進(jìn)行配套，其中，市管縣由市財政按照省補(bǔ)資金的50%進(jìn)行獎勵補(bǔ)貼，其余不足部分由縣財政進(jìn)行配套，市財政獎勵補(bǔ)貼資金經(jīng)年底考核達(dá)標(biāo)后撥付；地方公共財政用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)的資金不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)：每年每公里縣道10000元、鄉(xiāng)道5000元、村道2000元，實(shí)際已高于上述標(biāo)準(zhǔn)的不得降低，其中，市管縣由市財政按照省規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的50%進(jìn)行獎勵補(bǔ)貼，其余不足部分由縣財政進(jìn)行配套，市財政獎勵補(bǔ)貼資金經(jīng)年底考核達(dá)標(biāo)后撥付。市交通運(yùn)輸、財政部門要研究制定養(yǎng)護(hù)考核與獎勵補(bǔ)貼資金掛鉤的辦法。

      在鞏固建制村通客車率100%的基礎(chǔ)上，持續(xù)提升農(nóng)村客運(yùn)班線通達(dá)廣度和深度，到2020年，全市縣城20公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)行率達(dá)到100%。2018年香河縣實(shí)現(xiàn)“村村通公交”，2019年三河市實(shí)現(xiàn)“村村通公交”，到2020年，固安縣、安次區(qū)、永清縣實(shí)現(xiàn)“村村通公交”，霸州市、文安縣、大城縣也要加大對農(nóng)村客運(yùn)班線進(jìn)行公交化改造的力度，全市基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化。
      縣（市、區(qū)）政府要充分整合交通、商務(wù)、供銷、郵政物流資源，充分利用現(xiàn)有的農(nóng)村客貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)資源，依托客貨運(yùn)場站、農(nóng)家店、郵政服務(wù)點(diǎn)等貨源集散地，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站，組織開展縣鄉(xiāng)村物流業(yè)務(wù)，形成縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。到2020年，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站達(dá)到23個。